|

UP Makalu 5

MAKALU 5 РАСКРЫВАЕТ В ВАС ЛУЧШЕЕ!

3 РЯДА | 46 СЕКЦИЙ | УДЛИНЕНИЕ: 5.3 | ВЕС: 4.1 кг (XS) | СЕРТИФИКАЦИЯ: EN/LTF B

Makalu 5 — это продолжение легендарного Makalu 4, сочетание проверенной надёжности и современных технологий. Это параплан класса low EN/LTF B, ориентированный на пилотов, которые хотят безопасный, стабильный и при этом спортивный крыло для полётов кросс-кантри и учебно-тренировочных задач.

Что нового?

Иногда именно мелочи определяют разницу — как, например, оптимизированная комбинация материалов.
У Makalu 5 изменилась форма профиля крыла, и это напрямую повлияло на лётные характеристики.
Крыло разрабатывалось параллельно с Rimo 2 (EN/LTF A), и некоторые конструктивные решения нашли применение в обеих моделях.
Тем не менее, Makalu 5, как крыло категории low-B, обладает более спортивным характером, лучшим глайдом и высшей максимальной скоростью, чем его предшественник.

Внутреннюю структуру усилили проверенной тканью Skytex 40 Hard Finish, а основное полотнище выполнено из прочного D30 — надёжность и износостойкость в каждой детали.

А можно ли на low‑B — в кросс‑кантри?

Можно, и ещё как!
Это доказал пилот команды UP — Штефан Бокс (Stefan Bocks), пролетев 221 км на Makalu 5!

Как он летит?

Все тест-пилоты UP в один голос заявляют:
Makalu 5 — это просто удовольствие в полёте. Всё начинается уже на старте — сортировка строп и подготовка проходят легко и понятно, а само крыло быстро наполняется и стабильно выходит над головой. В воздухе Makalu 5 раскрывается на полную: он демонстрирует отличные лётные характеристики, сохраняя при этом спокойное поведение — обратная связь от крыла чёткая, но не нервная, а даже в случае сложений поведение остаётся контролируемым и не пугающим. Компания UP традиционно уделяет особое внимание качеству управления, и в Makalu 5 это особенно ощущается. Крыло позволяет точно чувствовать термики и эффективно их обрабатывать. При этом, если условия становятся турбулентными, пилот ощущает надёжную поддержку — в том числе благодаря гашению крена, которое помогает сохранять стабильность и контроль. Это редкое сочетание: прощающий характер и одновременно живое, спортивное поведение. Именно этот баланс делает Makalu 5 таким универсальным и приятным в пилотировании. Прощающий, но в то же время спортивный?
Да, именно такой баланс здесь достигнут.

Для кого он подходит?

MAKALU 5 (EN/LTF B) создан для тех, кто хочет исследовать небо с уверенностью и азартом.
Это отличный выбор для пилотов, переходящих из класса A, для тех, кто летает время от времени, а также для опытных пилотов, ценящих пассивную безопасность и предсказуемое поведение крыла.
Обучение, эксперименты и достижение амбициозных целей — всё это возможно с MAKALU 5. Управление у крыла чёткое, точное и отзывчивое, при этом поведение остаётся стабильным и не требует постоянной коррекции.

Иными словами: MAKALU 5 — спортивный, но не капризный.
Класс low-B говорит сам за себя: это крыло с большим запасом пассивной безопасности, которое при этом доставляет удовольствие в полёте. Именно такой баланс делает его идеальным выбором для широкой аудитории парапланеристов.

В зависимости от ваших предпочтений, альтернативой могут стать:
DENA (High-A) — для тех, кто делает первые шаги и ищет максимум спокойствия;
KIBO X (Mid-B, 2.5-рядная конструкция) — для тех, кто хочет большего прогресса и динамики.

Какие размеры доступны?

MAKALU 5 выпускается в пяти размерах — XS, S, SM, M и L, охватывая широкий диапазон взлётного веса от 58 до 130 кг.
Мы рекомендуем выбирать крыло так, чтобы нагрузка приходилась на середину допустимого диапазона.

Если ваш взлётный вес находится между двумя размерами, имеет смысл протестировать оба — нередко именно внутреннее ощущение подсказывает, какой размер подойдёт лучше.
Как правило, чем меньше крыло или выше нагрузка, тем динамичнее и спортивнее его поведение в воздухе.

Также полезно заранее подумать, что может измениться в вашей экипировке в ближайшем будущем — например, вес новой подвесной системы может повлиять на выбор размера.

Что входит в комплект поставки?

Вместе с MAKALU 5 вы получите:

– упаковочный мешок Flex Bag,
– мешочек для свободных концов,
стяжной ремень,
ремонтный набор,
электронное руководство пользователя,
– и небольшой подарок от UP.

Дополнительно можно приобрести фирменный рюкзак UP.

Основные характеристики:

  • 3-линейная система строп с чёткой цветовой маркировкой — для лёгкости старта и быстрой проверки.
  • Улучшенная аэродинамика и оптимизированный профиль крыла с применением технологий NGA (New Generation Airfoils) — обеспечивает высокую эффективность и стабильность в полёте.
  • Передняя кромка усилена системой FSS (Front Section Support) — улучшает форму крыла на высоких скоростях и облегчает старт.
  • Усовершенствованная геометрия подвески — позволяет эффективно использовать ускоритель, повышает максимальную скорость и снижает сопротивление.
  • Оптимизация задней кромки с мини-ребрами и системой BTS (Brake Tension System) — улучшает аэродинамику и обеспечивает чёткое управление.
  • Воздушные входы AIP (Air Intake Pockets) — сохраняют форму крыла при больших скоростях.
  • Двойная 3D-формовка — снижает складки на поверхности крыла и повышает летные характеристики.
  • Магнитные фиксаторы для клевант (Snaplock magnets) — для удобства и быстроты работы с клевантами в полёте.

СТАНДАРТНЫЕ ЦВЕТА:

Создай свой цвет

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

РазмерXSSSMML
Площадь поверхности  (м2)20,823,125,327,329,1 
Площадь проекции (м2)17,819,821,623,424,9 
Размах (м)10,511,111,612,012,4 
Проекционный размах (м)8,28,7 9,19,59,8
Удлинение5,35,35,35,35,3
Проекционное удлинение3,93,93,93,93,9
Количество секций4646464646
Общая длина строп, включая клеванты (м)256270283294303
Общее количество строп, включая клеванты164 164 164 164 164 
Полный вес крыла (кг)4,14,34,64,95,3 
Сертифицировано в категории ENBBBBB
Взлётный вес (кг)58-75 65-90 75-10085-110100-130 

Нужна помощь в выборе размера? Нажмите здесь

МАТЕРИАЛЫ

МестоположениеМатериал
Верхняя поверхность спереди / Передняя кромкаDominico 30DMF (WR)
Узкая полоса сверхуDominico 30DMF (WR)
Верхняя поверхность сзадиDominico 30DMF (WR)
Нижняя поверхностьDominico 30DMF (WR)
Cтенки секцийPorcher Skytex 40 Hard
Верхний ярус стропEdelrid 6480/D-090 (Dyneema sheathed)
Средний ярус стропEdelrid 6480/D-090 (Dyneema sheathed)
Главные стропыEdelrid 7950-200/150 (Dyneema sheathed)
Клевантные стропыCousin 989-2,1/1,3/1,1 (Dyneema sheathed)

Похожие записи

  • Franta & Jarda: о 2- и 2.5-рядных конструкциях

    В этом интервью Франтишек «Франта» Павлоушек (главный конструктор) и Яромир «Ярда» Машек (со-конструктор и тест-пилот) подробно рассказывают о своей новой разработке — TORRE, двухрядке EN-C, на рынке с начала сезона 2026. Почему двухрядка в категории C до сих пор воспринимается как революция? Что сделало это возможным? Ярда: «Двухрядки в классе C появились по двум причинам.Первая…

  • Новая Эра в классе EN-C. Отчет о UP Trango X.

    Всем привет! Очень хочется поделиться с Вами о впечатлениях о UP Trango X. Недавно я участвовала на соревнованиях в Колумбии, где мне удалось облетать новое крылышко и погоняться с новыми EN-C крыльями, вышедшие в 2023 году. Вы, вероятно, заметили, что на рынок вышло много новых С-шек. И на соревнованиях, мне удалось сделать кое-какие выводы. Итак,…

  • | |

    UP | SUMMIT XC4ᴴᴾᴿ

    Summit XC4ᴴᴾᴿ — это крыло класса EN B, на котором очень легко летать, и, что более важно, это крыло, на котором очень легко летать далеко. Управляемость близка к управляемости нашего популярного высококлассного крыла EN C, Trango XC3, что означает, что оно будет общаться со своим пилотом и точно сообщать ему, что и где происходит, не…

  • |

    UP | TRANGO X

    УТОЛИТЕ СВОЙ «ГОЛОД» В ЛУЧШИХ ЛЁТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ! Trango! Один параплан. Одно имя. Огромное фан-сообщество по всему миру! Устанавливая новые стандарты класса, от поколения к поколению с предшественниками Trango, теперь, наконец, следует достойный и долгожданный преемник Trango X! Если вы летали на Trango X-Race, то вы, безусловно, можете себе представить, с какой сложнейшей задачей столкнулась наша команда разработчиков, когда…

  • |

    UP | MERU

    Знай Meru:ПОБЕДНАЯ СКОРОСТЬ И КАЧЕСТВО УПРАВЛЕНИЯ Мы создали Meru для рекордных маршрутных полётов и соревнований мирового уровня. Этот параплан с удлинением 6,9 и непростым конструктивным решением для двухрядной стропной системы подходит для пилотов высокой квалификации, позволяя извлечь максимум возможностей из каждого лётного дня. Meru получил качество, которым славится UP: прямое, чуткое управление, которое приносит удовольствие…

  • |

    UP | GURU

    Guru – параплан класса ССС, предназначенный для соревнований. В нем проработано все до мелочей, чтобы предоставить Вам крыло с лучшими летными характеристиками. Guru – «старший брат» Meru (EN-D), c таким же приятным и легким управлением. Проверенные материалы высокого класса в сочетании с последними технологическими усовершенствованиями, и идеальным сочетанием всех факторов производства, приводит к необычайному успеху! «Летать на Guru на PWC Кубке…

Добавить комментарий