|

UP Makalu 5

MAKALU 5 РАСКРЫВАЕТ В ВАС ЛУЧШЕЕ!

3 РЯДА | 46 СЕКЦИЙ | УДЛИНЕНИЕ: 5.3 | ВЕС: 4.1 кг (XS) | СЕРТИФИКАЦИЯ: EN/LTF B

Makalu 5 — это продолжение легендарного Makalu 4, сочетание проверенной надёжности и современных технологий. Это параплан класса low EN/LTF B, ориентированный на пилотов, которые хотят безопасный, стабильный и при этом спортивный крыло для полётов кросс-кантри и учебно-тренировочных задач.

Что нового?

Иногда именно мелочи определяют разницу — как, например, оптимизированная комбинация материалов.
У Makalu 5 изменилась форма профиля крыла, и это напрямую повлияло на лётные характеристики.
Крыло разрабатывалось параллельно с Rimo 2 (EN/LTF A), и некоторые конструктивные решения нашли применение в обеих моделях.
Тем не менее, Makalu 5, как крыло категории low-B, обладает более спортивным характером, лучшим глайдом и высшей максимальной скоростью, чем его предшественник.

Внутреннюю структуру усилили проверенной тканью Skytex 40 Hard Finish, а основное полотнище выполнено из прочного D30 — надёжность и износостойкость в каждой детали.

А можно ли на low‑B — в кросс‑кантри?

Можно, и ещё как!
Это доказал пилот команды UP — Штефан Бокс (Stefan Bocks), пролетев 221 км на Makalu 5!

Как он летит?

Все тест-пилоты UP в один голос заявляют:
Makalu 5 — это просто удовольствие в полёте. Всё начинается уже на старте — сортировка строп и подготовка проходят легко и понятно, а само крыло быстро наполняется и стабильно выходит над головой. В воздухе Makalu 5 раскрывается на полную: он демонстрирует отличные лётные характеристики, сохраняя при этом спокойное поведение — обратная связь от крыла чёткая, но не нервная, а даже в случае сложений поведение остаётся контролируемым и не пугающим. Компания UP традиционно уделяет особое внимание качеству управления, и в Makalu 5 это особенно ощущается. Крыло позволяет точно чувствовать термики и эффективно их обрабатывать. При этом, если условия становятся турбулентными, пилот ощущает надёжную поддержку — в том числе благодаря гашению крена, которое помогает сохранять стабильность и контроль. Это редкое сочетание: прощающий характер и одновременно живое, спортивное поведение. Именно этот баланс делает Makalu 5 таким универсальным и приятным в пилотировании. Прощающий, но в то же время спортивный?
Да, именно такой баланс здесь достигнут.

Для кого он подходит?

MAKALU 5 (EN/LTF B) создан для тех, кто хочет исследовать небо с уверенностью и азартом.
Это отличный выбор для пилотов, переходящих из класса A, для тех, кто летает время от времени, а также для опытных пилотов, ценящих пассивную безопасность и предсказуемое поведение крыла.
Обучение, эксперименты и достижение амбициозных целей — всё это возможно с MAKALU 5. Управление у крыла чёткое, точное и отзывчивое, при этом поведение остаётся стабильным и не требует постоянной коррекции.

Иными словами: MAKALU 5 — спортивный, но не капризный.
Класс low-B говорит сам за себя: это крыло с большим запасом пассивной безопасности, которое при этом доставляет удовольствие в полёте. Именно такой баланс делает его идеальным выбором для широкой аудитории парапланеристов.

В зависимости от ваших предпочтений, альтернативой могут стать:
DENA (High-A) — для тех, кто делает первые шаги и ищет максимум спокойствия;
KIBO X (Mid-B, 2.5-рядная конструкция) — для тех, кто хочет большего прогресса и динамики.

Какие размеры доступны?

MAKALU 5 выпускается в пяти размерах — XS, S, SM, M и L, охватывая широкий диапазон взлётного веса от 58 до 130 кг.
Мы рекомендуем выбирать крыло так, чтобы нагрузка приходилась на середину допустимого диапазона.

Если ваш взлётный вес находится между двумя размерами, имеет смысл протестировать оба — нередко именно внутреннее ощущение подсказывает, какой размер подойдёт лучше.
Как правило, чем меньше крыло или выше нагрузка, тем динамичнее и спортивнее его поведение в воздухе.

Также полезно заранее подумать, что может измениться в вашей экипировке в ближайшем будущем — например, вес новой подвесной системы может повлиять на выбор размера.

Что входит в комплект поставки?

Вместе с MAKALU 5 вы получите:

– упаковочный мешок Flex Bag,
– мешочек для свободных концов,
стяжной ремень,
ремонтный набор,
электронное руководство пользователя,
– и небольшой подарок от UP.

Дополнительно можно приобрести фирменный рюкзак UP.

Основные характеристики:

  • 3-линейная система строп с чёткой цветовой маркировкой — для лёгкости старта и быстрой проверки.
  • Улучшенная аэродинамика и оптимизированный профиль крыла с применением технологий NGA (New Generation Airfoils) — обеспечивает высокую эффективность и стабильность в полёте.
  • Передняя кромка усилена системой FSS (Front Section Support) — улучшает форму крыла на высоких скоростях и облегчает старт.
  • Усовершенствованная геометрия подвески — позволяет эффективно использовать ускоритель, повышает максимальную скорость и снижает сопротивление.
  • Оптимизация задней кромки с мини-ребрами и системой BTS (Brake Tension System) — улучшает аэродинамику и обеспечивает чёткое управление.
  • Воздушные входы AIP (Air Intake Pockets) — сохраняют форму крыла при больших скоростях.
  • Двойная 3D-формовка — снижает складки на поверхности крыла и повышает летные характеристики.
  • Магнитные фиксаторы для клевант (Snaplock magnets) — для удобства и быстроты работы с клевантами в полёте.

СТАНДАРТНЫЕ ЦВЕТА:

Создай свой цвет

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

РазмерXSSSMML
Площадь поверхности  (м2)20,823,125,327,329,1 
Площадь проекции (м2)17,819,821,623,424,9 
Размах (м)10,511,111,612,012,4 
Проекционный размах (м)8,28,7 9,19,59,8
Удлинение5,35,35,35,35,3
Проекционное удлинение3,93,93,93,93,9
Количество секций4646464646
Общая длина строп, включая клеванты (м)256270283294303
Общее количество строп, включая клеванты164 164 164 164 164 
Полный вес крыла (кг)4,14,34,64,95,3 
Сертифицировано в категории ENBBBBB
Взлётный вес (кг)58-75 65-90 75-10085-110100-130 

Нужна помощь в выборе размера? Нажмите здесь

МАТЕРИАЛЫ

МестоположениеМатериал
Верхняя поверхность спереди / Передняя кромкаDominico 30DMF (WR)
Узкая полоса сверхуDominico 30DMF (WR)
Верхняя поверхность сзадиDominico 30DMF (WR)
Нижняя поверхностьDominico 30DMF (WR)
Cтенки секцийPorcher Skytex 40 Hard
Верхний ярус стропEdelrid 6480/D-090 (Dyneema sheathed)
Средний ярус стропEdelrid 6480/D-090 (Dyneema sheathed)
Главные стропыEdelrid 7950-200/150 (Dyneema sheathed)
Клевантные стропыCousin 989-2,1/1,3/1,1 (Dyneema sheathed)

Похожие записи

  • |

    UP | SUMMITEER LIGHT — BACKPACK

    Хороший рюкзак для hike&fly должен быть удобным для переноски, плотно прижат к спине и изготовлен из высококачественных легких материалов. UP разработали Summiteer-light именно с такой целью.Независимо от того, несете ли вы свой рюкзак на 500 м до автобусной станции или 50 км в тренировочном забеге, это огромное преимущество иметь легкий, многофункциональный, удобный рюкзак. Твоя спина…

  • |

    MERU2

    ИСКУШЁННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Целью было создать достойного наследника MERU с новой максимальной скоростью, и разработчику UP Франтишеку «Франта» Павлюшеку, а также нашей команде тест-пилотов это удалось! MERU 2 (EN/LTF D) вдохновляет своими 84-ю воздухозаборниками и удлинением 6.9. Кроме того, здесь есть несколько хитростей в конструкции крыла: нейлоновые стержни расположены в передней кромке крыла в…

  • |

    KAILASH

    НИКАКИХ ИЗЛИШЕСТВ, БОЛЬШЕ ОСТРЫХ ОЩУЩЕНИЙ! ВЗЛЁТ ВМЕСТО СПУСКА! KAILASH предлагает требовательным альпинистам минималистичное, но логичное общее решение, где веселье и немного азарта не упускаются из виду. Малый вес (всего 1.95 килограмма / размер 16) и одновременно прочная комбинация материалов гарантируют баланс как в рюкзаке, так же и в воздухе. Такой же удачный компромисс между маневренностью…

  • |

    TORRE 

    ДВУХРЯДКА: СКОРОСТЬ И МОЩЬ КЛАССА C! 2 РЯДА | 65 СЕКЦИЙ | УДЛИНЕНИЕ: 6.49 | ВЕС: 4.25 кг (S) | СЕРТИФИКАЦИЯ: EN/LTF C «Главное преимущество двухрядок — это эффективность управления B — рядами на переходах через зону нисходняков. С TORRE пилот получает эту возможность в классе С.»— Франтишек «Франта» Павлоушек, главный конструктор UP Хотите раскрыть…

  • |

    UP | KANGRIᴴᴾᴿ

    Мы намеренно поместили Kangriᴴᴾᴿ в верхнюю часть категории B. Наше видение — создать легкий параплан с наилучшим глайдом и скоростью — устанавливает новый стандарт в своем классе. Бескомпромиссный дизайн Kangriᴴᴾᴿ превосходит ожидания амбициозных пилотов кросс-кантри, сохраняя при этом преимущества параплана B с точки зрения комфорта и безопасности. По-настоящему лёгкоеБлагодаря своей конструкции Kangriᴴᴾᴿ весит всего 3,7 кг в…

Добавить комментарий