Параплан LHOTSE X: ультра-легкий и универсальный
Сделайте свои приключения более яркими!
2.5- РЯДА | ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ: 51 | УДЛИНЕНИЕ: 5.6 | ВЕС: 2.9 КГ. (РАЗМЕР S) | СЕРТИФИКАЦИЯ: EN/LTF B
2,5- рядный гибрид, наш ультра-легкий LHOTSE X раскрывает весь потенциал класса B для дальних маршрутных перелётов – с невероятно компактной укладкой и весом всего 2,9 кг. в размере S. Точно настроенное управление и высокая скорость делают его идеальным напарником для пилотов, увлекающихся пешими прогулками по горам, которые переходят с класса A, а также для опытных пилотов, ценящих запас безопасности. Кстати, LHOTSE X особенно удобен для хайк-энд-флай и путешествий благодаря нашей идеально подходящей концертины CompressSmart.
Франта Павлоушек (ведущий разработчик): «Сложные условия полёта, хайк-энд-флай, дальние путешествия… Любой, кто любит летать в новых местах, должен ещё больше доверять своему параплану. LHOTSE X — это настоящий универсал: с минимизированной стропной системой, лёгкими, но проверенными материалами и чутким управлением, которое делает пилотирование интуитивным и эффективным».
- В компании UP буква «X» в названии крыла означает «cross» (перекрестный), то есть гибридную 2,5-рядную конструкцию, которая сочетает лучшие качества 2х-рядного и 3х-рядного парапланов.
- Сверхлегкая ткань (Porcher Skytex 27 с двойной пропиткой для верхней и нижней поверхности крыла, Porcher Skytex 27 для внутренней конструкции), с усилениями там, где это необходимо, для компактной упаковки.
- Высочайшие ЛТХ с большим запасом безопасности.
- Улучшенная стабильность по тангажу.
- Живое и чуткое управление, новая максимальная скорость и приятная обратная связь в термиках.
- Миниребра для аэродинамически оптимизированной задней кромки.
- Система BTS (Brake Tension System) для максимальной эффективности в термиках и лучшей управляемости.
- Двойная 3D-форма панели и 3D-форма с отрицательной панелью для оптимальной точности профиля передней кромки.
- FSS (поддержка передней секции) и RSS (поддержка задней секции) на верхней и нижней поверхности для высокой производительности и стабильности в турбулентности.
- Легкие свободные концы HPR (High Performance Risers) с возможностью использования эффективного управления «C»-рядами.
Что нового?
LHOTSE X создан на основе KIBO X,– также 2,5-рядное крыло, гибридный дизайн которого впервые стал доступным для пилотов среднего сегмента класса B. Преимущества гибридной системы объясняются просто: лучше глайд, выше максимальная скорость, понятное расположение строп и — благодаря продуманной конструкции — никаких компромиссов в плане безопасности и управляемости. Летные характеристики в термиках также были улучшены, например, за счет увеличения стабильности по тангажу. В дополнение к облегченной конструкции и продуманному сочетанию материалов, новыми являются облегченные свободные концы системы HPR, которые обеспечивают простое и эффективное ускорение, а также позволяет управлять C-рядами.
Что такое управление через C-ряды?
C-управление — это контроль крыла путем точной оптимизации угла атаки, как на соревновательных 2-рядных крыльях и наших высокопроизводительных B- и C-крыльях KIBO X, SUMMIT X, KANGRI X и TRANGO X. Термин «C-управление» стал уже устоявшимся. Так как LHOTSE X является 2,5-рядным, мы продолжаем называть его эквивалентную систему C-управлением. Альтернативно, можно назвать это «управлением задними рядами».
Как летает?
Воинственный, быстрый и слишком хорош для полетов только в локальных горах — такой вывод можно сделать из отзывов о предыдущей модели. При этом на LHOTSE X очень легко стартовать и управлять им. Давление на клеванты умеренное, что удобно для длительных полетов в термиках без усталости в руках и плечах, что позволяет полностью сосредоточиться на следующем поворотном пункте. LHOTSE X уже был протестирован в самых разных ветровых условиях. Соответственно, его использование в Hike&Fly полностью оправдано, а система акселератора проста в использовании. Переходы через долины и участки с встречным ветром можно пройти без проблем. LHOTSE X также легко справляется с турбулентностью благодаря отличной стабильности по тангажу.
Кому подходит LHOTSE X?
Амбициозные пилоты класса A, которые хотят перейти в класс B, и опытные, осторожные пилоты, часто летающие и ищущие универсальное легкое крыло, почувствуют себя очень комфортно на LHOTSE X. Эта модель определенно обладает достаточной производительностью для того, чтобы продолжать развивать свои навыки. Тот факт, что это 2.5-рядка, вовсе не мешает, а наоборот: будучи одним из первых 2.5-рядных крыльев в среднем сегменте класса B, LHOTSE X делает переход на новый уровень проще и экологичнее, чем когда-либо. Четко контролируемое поведение в полете в комбинации с впечатляющей максимальной скоростью — это действительно привлекательное сочетание. Недаром подавляющее большинство пилотов выбирают для постоянных полетов именно крылья класса B.
Что входит в комплект поставки?
Рюкзак CompressSmart, чехол для свободных концов , компрессионный ремень, ремонтный набор, подарок от UP, электронное руководство.
Какие размеры доступны?
От размера XS (диапазон веса: 60-78 кг) до M (90-110 кг). Четыре стандартных размера LHOTSE X (XS, S, SM, M) покрывают широкий диапазон. Мы рекомендуем загружать крыло в среднем диапазоне. В общем, чем выше загрузка крыла, тем более динамичным будет поведение в полете. Если есть сомнения, стоит протестировать два размера и прислушаться к своим ощущениям, чтобы выбрать наиболее комфортный (например, на наших тестовых фестивалях).
Какие альтернативные облегченные модели есть у UP?
- Легкое крыло, предпочтительно класс A: MANA 2
- Легкое крыло с еще большей производительностью (вверх EN-B) для маршрутных полетов (XC): KANGRI X
- Маленькое, быстрое и суперлегкое: попробуйте наше альпинистское крыло KAILASH (EN/LTF C).
СТАНДАРТНЫЕ ЦВЕТА
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Размер | XS | S | SM | M |
Площадь поверхности (м2) | 20,4 | 22,5 | 24,5 | 26,3 |
Площадь проекции (м2) | 17,4 | 19,2 | 20,9 | 22,4 |
Размах (м) | 10,7 | 11,2 | 11,7 | 12,2 |
Проекционный размах (м) | 8,7 | 9,2 | 9,6 | 9,9 |
Удлинение | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
Проекционное удлинение | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 |
Количество секций | 51 | 51 | 51 | 51 |
Общая длина строп, включая клеванты (м) | 238 | 250 | 261 | 270 |
Общее количество строп, включая клеванты | 158 | 158 | 158 | 158 |
Полный вес крыла (кг) | 2,7 | 2,9 | 3,2 | 3,5 |
Сертифицировано в категории EN | B | B | B | B |
Взлётный вес (кг) | 60-78 | 70-90 | 80-103 | 90-115 |
МАТЕРИАЛЫ
Местоположение | Материал |
Верхняя поверхность спереди / Передний край | Porcher Skytex 32 Universal |
Узкая полоса сверху | Porcher Skytex 32 Universal |
Верхняя поверхность сзади | Porcher Skytex 27 Classic II |
Нижняя поверхность | Porcher Skytex 27 Classic II |
Cтенки секций | Porcher Skytex 27 Hard |
Диагональные ребра | Porcher Skytex 27 Hard |
Верхний ярус строп | Liros DC120 (Dyneema unsheathed), Edelrid 8000U-130/090/070 (Aramid unsheathed) |
Средний ярус строп | Edelrid 8000U, 8001 (Aramid unsheathed) |
Главные стропы | Edelrid 8001-230/190/130 (Aramid unsheathed) |
Клевантные стропы | Cousin 989-2,1 (Dyneema sheathed), Edelrid 8000U-130/090/070 (Aramid unsheathed) |
Один комментарий