|

UP | SUMMITEER LIGHT — BACKPACK

Хороший рюкзак для hike&fly должен быть удобным для переноски, плотно прижат к спине и изготовлен из высококачественных легких материалов. UP разработали Summiteer-light именно с такой целью.
Независимо от того, несете ли вы свой рюкзак на 500 м до автобусной станции или 50 км в тренировочном забеге, это огромное преимущество иметь легкий, многофункциональный, удобный рюкзак. Твоя спина будет благодарна тебе!
Облегчённый рюкзак Summiteer Light доступен к заказу и подойдет для любого параплана стандартного размера.

  • Размер S: 385 грамм
  • Объем: 90 литров
  • Размеры: В 70 x Ш 42 x Г 30
  • Материал: Skytex & Dominico (40 г/кв.м), молния YKK
  • Крепление для ходьбы
  • Крепление шлема
  • Предварительная настройка питьевой системы
  • 6 компрессионных ремней
  • Два кармана на молнии на бедренном поясе
  • Карман на лицевой стороне
  • Дополнительно: держатель для бутылок Нажмите здесь…

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Команда дизайнеров UP и пилоты команды влюблённые в hike&fly сыграли огромную роль в разработке Summiteer-Light. Тщательно размещенные крепления для походных палок, крепление для шлема, система гидратации на маршруте, набедренные карманы и держатель для бутылки с водой позволяют получить доступ к тому, что вам нужно, не снимая рюкзак. Компрессионные ремни позволяют пилоту нести всё летное снаряжение близко к центру тяжести, обеспечивая максимальный комфорт, хорошее равновесие и выносливость в течение всего дня. Полностью эргономичные и регулируемые тазобедренные ремни и плечевые ремни обеспечивают комфортное распределение нагрузки, позволяя пилоту сосредоточиться на тропе или небе.

Похожие записи

  • |

    UP | MERU

    Знай Meru:ПОБЕДНАЯ СКОРОСТЬ И КАЧЕСТВО УПРАВЛЕНИЯ Мы создали Meru для рекордных маршрутных полётов и соревнований мирового уровня. Этот параплан с удлинением 6,9 и непростым конструктивным решением для двухрядной стропной системы подходит для пилотов высокой квалификации, позволяя извлечь максимум возможностей из каждого лётного дня. Meru получил качество, которым славится UP: прямое, чуткое управление, которое приносит удовольствие…

  • |

    UP | PARASLEEVE²

    Концертина Parasleeve² разработана таким образом, чтобы её можно было использовать с любыми крыльями UP, и позволяет складывать крыло как «сигару» несколькими различными способами в закрытую сумку. Если вы хотите отделить крыло от подвески при упаковке, там для вас есть встроенный отсек для свободных концов, и если вы не уверены в расположении, молния двунаправленная, чтобы вы…

  • | |

    UP | SUMMIT XC4ᴴᴾᴿ

    Summit XC4ᴴᴾᴿ — это крыло класса EN B, на котором очень легко летать, и, что более важно, это крыло, на котором очень легко летать далеко. Управляемость близка к управляемости нашего популярного высококлассного крыла EN C, Trango XC3, что означает, что оно будет общаться со своим пилотом и точно сообщать ему, что и где происходит, не…

  • |

    UP | KANGRIᴴᴾᴿ

    Мы намеренно поместили Kangriᴴᴾᴿ в верхнюю часть категории B. Наше видение — создать легкий параплан с наилучшим глайдом и скоростью — устанавливает новый стандарт в своем классе. Бескомпромиссный дизайн Kangriᴴᴾᴿ превосходит ожидания амбициозных пилотов кросс-кантри, сохраняя при этом преимущества параплана B с точки зрения комфорта и безопасности. По-настоящему лёгкоеБлагодаря своей конструкции Kangriᴴᴾᴿ весит всего 3,7 кг в…

  • |

    UP | KIBO²

    Радость свободного полёта! Представляем новую модель параплана категории intermediate Kibo², который вновь воплощает крайне удачный баланс возможностей для свободных полётов, заложенный в его предшественнике, Kibo. Мы оснастили это крыло всеми самыми удачными техническими решениями, с которыми трёхрядная конструкция обладает вполне приличным аэродинамическим качеством и при этом соответствует достаточно строгим требованиям безопасности, чтобы параплан позволял летать…

  • |

    Параплан LHOTSE X: ультра-легкий и универсальный

    LHOTSE X — ультра-легкий 2,5-рядный параплан класса B с весом всего 2,9 кг в размере S, идеально подходящий для опытных пилотов и переходящих с класса A…

Добавить комментарий

Один комментарий