|

Как правильно выбрать размер крыла

Первый совет: Если ваш вес находится в средней трети диапазона веса выбранного размера крыла, это ваш идеальный размер. Крыло оптимизировано для полетов именно в этой зоне веса.

Второй совет: Если вы находитесь между двумя размерами, выбор зависит от предпочтений:

  • Опытным пилотам стоит выбирать, к чему они привыкли.
  • Если вы предпочитаете более высокую загрузку крыла, выбирайте меньший размер.
  • Если вам комфортнее с меньшей загрузкой, выбирайте больший размер. Крыло останется быстрым и с точной управляемостью.

Если вы раньше летали на крыльях UP предыдущего поколения и хотите получить более четкое и динамичное управление, выбирайте верхнюю часть диапазона веса. Если хотите сохранить ощущения, близкие к предыдущим моделям, стоит выбрать больший размер.

Для полетов в равнинной местности или при переходе с класса EN-B на EN- C также лучше подойдет большее крыло.

Философия UP: Мы сохраняем любимые качества наших крыльев, добавляя инновации для повышения характеристик. Это обеспечивает как лояльность постоянных пилотов, так и привлечение новых за счет свежих решений. Такой подход и глубокое знание технологий помогают нам развивать линейку представленных продуктов, укрепляют популярность и доброе имя брэнда. Наши постоянные клиенты счастливы и довольны тем, что имеют дело с надежным производителем, и, благодаря поиску новых точек соприкосновения, их число с каждым годом растет.

Похожие записи

  • |

    Rimo 2

    НАЧАЛО! 3 РЯДА | 42 СЕКЦИИ | УДЛИНЕНИЕ: 4.9 |ВЕС: 4.3 кг (размер XS) | СЕРТИФИКАЦИЯ: EN/LTF A Безопасный, простой и при этом отлично маневренный – RIMO 2 станет для тебя настоящим универсалом: идеально подходит для обучения и комфортного старта в мир парапланеризма. Высокая пассивная безопасность в сочетании с новейшими технологическими решениями выводит RIMO 2…

  • |

    UP K2-5 — ТАНДЕМ

    ПРОСТО ДЕЛИСЬ СВОЕЙ СТРАСТЬЮ Профессиональные и частные пилоты уже давно ценят тандемную серию K2. Новая версия K2‑5 — ещё более высокие лётные характеристики: улучшенный глайд и набор высоты. Фирменное приятное управление UP сохранилось, а вес и сочетание материалов оптимизированы для длительного использования. 4 СТРОПЫ | 56 ЯЧЕЕК | УДЛИНЕНИЕ: 5,7 | ВЕС: 7,45 КГ (SIZE 38) | СЕРТИФИКАЦИЯ: EN/LTF B (TANDEM) Что нового? K2 5 — это не…

  • Лайфхаки чемпионов. Как настроить и управлять акселератором параплана.

    В представленном видео секретами настройки и управления акселератором параплана делится Дарья Краснова: МС, Чемпионка России, многократная обладательница Кубков России, многократная обладательница пред Кубков Мира, многократная Чемпионка Кубка Мира, заслуженный пилот СЛА, судья первой категории. Акселератор — устройство, при помощи которого пилот способен уменьшать угол атаки крыла, в результате чего возрастает горизонтальная скорость параплана и увеличивается…

  • |

    HOODIE UP ZIPPER

    Наша кофта с капюшоном из высококачественной ткани и застежкой-молнией во всю длину, такая же сине-голубая, как небо в супер-день для полетов, способна украсить ваш досуг и согреть в нужное время. Особые детали: стильный принт с логотипом, контрастный цвет на завязках капюшона и молнии, удобные ребристые манжеты и нижний край. Материалы: 85% хлопок, 15% полиэстер. Наша…

  • Участвовать в соревнованиях

    Почему это важно для развития пилота параплана? Почему нужно участвовать в соревнованиях пилоту парапланеристу? Как выбрать соревнования? Как проходят соревнования по маршрутным полётам? Лайфхаки работы с приборами (снаряжением) и другие полезные знания.

  • |

    UP | KIBO²

    Радость свободного полёта! Представляем новую модель параплана категории intermediate Kibo², который вновь воплощает крайне удачный баланс возможностей для свободных полётов, заложенный в его предшественнике, Kibo. Мы оснастили это крыло всеми самыми удачными техническими решениями, с которыми трёхрядная конструкция обладает вполне приличным аэродинамическим качеством и при этом соответствует достаточно строгим требованиям безопасности, чтобы параплан позволял летать…

4 комментария

Обсуждение закрыто.