|

Как правильно выбрать размер крыла

Первый совет: Если ваш вес находится в средней трети диапазона веса выбранного размера крыла, это ваш идеальный размер. Крыло оптимизировано для полетов именно в этой зоне веса.

Второй совет: Если вы находитесь между двумя размерами, выбор зависит от предпочтений:

  • Опытным пилотам стоит выбирать, к чему они привыкли.
  • Если вы предпочитаете более высокую загрузку крыла, выбирайте меньший размер.
  • Если вам комфортнее с меньшей загрузкой, выбирайте больший размер. Крыло останется быстрым и с точной управляемостью.

Если вы раньше летали на крыльях UP предыдущего поколения и хотите получить более четкое и динамичное управление, выбирайте верхнюю часть диапазона веса. Если хотите сохранить ощущения, близкие к предыдущим моделям, стоит выбрать больший размер.

Для полетов в равнинной местности или при переходе с класса EN-B на EN- C также лучше подойдет большее крыло.

Философия UP: Мы сохраняем любимые качества наших крыльев, добавляя инновации для повышения характеристик. Это обеспечивает как лояльность постоянных пилотов, так и привлечение новых за счет свежих решений. Такой подход и глубокое знание технологий помогают нам развивать линейку представленных продуктов, укрепляют популярность и доброе имя брэнда. Наши постоянные клиенты счастливы и довольны тем, что имеют дело с надежным производителем, и, благодаря поиску новых точек соприкосновения, их число с каждым годом растет.

Похожие записи

  • |

    UP | TRANGO X

    УТОЛИТЕ СВОЙ «ГОЛОД» В ЛУЧШИХ ЛЁТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ! Trango! Один параплан. Одно имя. Огромное фан-сообщество по всему миру! Устанавливая новые стандарты класса, от поколения к поколению с предшественниками Trango, теперь, наконец, следует достойный и долгожданный преемник Trango X! Если вы летали на Trango X-Race, то вы, безусловно, можете себе представить, с какой сложнейшей задачей столкнулась наша команда разработчиков, когда…

  • Лайфхаки чемпионов. Как настроить и управлять акселератором параплана.

    В представленном видео секретами настройки и управления акселератором параплана делится Дарья Краснова: МС, Чемпионка России, многократная обладательница Кубков России, многократная обладательница пред Кубков Мира, многократная Чемпионка Кубка Мира, заслуженный пилот СЛА, судья первой категории. Акселератор — устройство, при помощи которого пилот способен уменьшать угол атаки крыла, в результате чего возрастает горизонтальная скорость параплана и увеличивается…

  • |

    Параплан LHOTSE X: ультра-легкий и универсальный

    LHOTSE X — ультра-легкий 2,5-рядный параплан класса B с весом всего 2,9 кг в размере S, идеально подходящий для опытных пилотов и переходящих с класса A…

  • |

    UP | KIBO²

    Радость свободного полёта! Представляем новую модель параплана категории intermediate Kibo², который вновь воплощает крайне удачный баланс возможностей для свободных полётов, заложенный в его предшественнике, Kibo. Мы оснастили это крыло всеми самыми удачными техническими решениями, с которыми трёхрядная конструкция обладает вполне приличным аэродинамическим качеством и при этом соответствует достаточно строгим требованиям безопасности, чтобы параплан позволял летать…

  • |

    KAILASH

    НИКАКИХ ИЗЛИШЕСТВ, БОЛЬШЕ ОСТРЫХ ОЩУЩЕНИЙ! ВЗЛЁТ ВМЕСТО СПУСКА! KAILASH предлагает требовательным альпинистам минималистичное, но логичное общее решение, где веселье и немного азарта не упускаются из виду. Малый вес (всего 1.95 килограмма / размер 16) и одновременно прочная комбинация материалов гарантируют баланс как в рюкзаке, так же и в воздухе. Такой же удачный компромисс между маневренностью…

  • | |

    UP | SUMMIT XC4ᴴᴾᴿ

    Summit XC4ᴴᴾᴿ — это крыло класса EN B, на котором очень легко летать, и, что более важно, это крыло, на котором очень легко летать далеко. Управляемость близка к управляемости нашего популярного высококлассного крыла EN C, Trango XC3, что означает, что оно будет общаться со своим пилотом и точно сообщать ему, что и где происходит, не…

4 комментария

Обсуждение закрыто.