|

UP | KANGRIᴴᴾᴿ

Мы намеренно поместили Kangriᴴᴾᴿ в верхнюю часть категории B. Наше видение — создать легкий параплан с наилучшим глайдом и скоростью — устанавливает новый стандарт в своем классе. Бескомпромиссный дизайн Kangriᴴᴾᴿ превосходит ожидания амбициозных пилотов кросс-кантри, сохраняя при этом преимущества параплана B с точки зрения комфорта и безопасности.

По-настоящему лёгкое
Благодаря своей конструкции Kangriᴴᴾᴿ весит всего 3,7 кг в наименьшем размере. Сочетание материалов 32 г и 27 г Porcher Skytex дают лёгкость и износостойкость, а разумное сочетание строп Aramid и Dynema делают нашу трёхрядку легкой и долговечной. Небольшой размер упаковки и минимальный вес позволяют добраться даже до самых отдаленных уголков нашей прекрасной планеты. Наслаждайтесь приключениями!

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ

Что нового?

На сегодня параплан Kangriᴴᴾᴿ оснащен совершенно новой концепцией свободных концов HPR (High Performance Risers). Благодаря этой инновационной функции, парапланом теперь можно управлять очень чётко и плавно с помощью C-рядов в любой полётной ситуации (управление тангажем, полет по прямой, разворот в термике и т. д.). С помощью системы HPR вы можете контролировать угол атаки вашего крыла, лётные характеристики при этом будут еще лучше и без деформации профиля во всём диапазоне скоростей.
По ощущениям управление свободными концами HPR равноценно полёту на 2х-рядке!

Для кого предназначен Kangriᴴᴾᴿ?

Мы специально поместили Kangriᴴᴾᴿ в верхний сегмент категории B, чтобы иметь возможность постоянно расширять наш ассортимент облегчённых крыльев.
Миссия по объединению аспекта безопасности B-класса с лётными характеристиками и скоростью более высоких классов была успешно выполнена. Поэтому, несмотря на B-сертификацию, Kangriᴴᴾᴿ требует определенного лётного опыта. Чтобы в полной мере воспользоваться возможностями Kangriᴴᴾᴿ, рекомендуется среднее время налёта не менее 40 часов в год. В то же время опытные пилоты со значительно большим налетом оценят Kangriᴴᴾᴿ с точки зрения комфорта при максимальной отдаче.
Пилоты ищущие приключения будут использовать и наслаждаться Kangriᴴᴾᴿ в хайк-энд-флай, бивак-флай и путешествиях.

Как он летает?

Если вам нравится Summit XC4, вам понравится Kangriᴴᴾᴿ!

Взлет: Kangriᴴᴾᴿ легко взлетает, когда вы раскладываете его на земле в форме стрелки. Его поведение абсолютно понятно без малейшей тенденции к срывам. После того, как его расправили, Kangriᴴᴾᴿ равномерно поднимается над головой пилота, где ожидает дальнейших команд.

В воздухе: как и у Summit XC4, купол кажется очень компактным и прочным. Характерный акулий нос обеспечивает очень эффективный и ускоренный полет даже в суровых условиях. Элегантно поднимаясь по термикам, вы убедитесь, что Kangriᴴᴾᴿ обладает генами классом выше.

Kangriᴴᴾᴿ стабильно скользит по термикам и напомнает ощущения от Trango X-Race. Сбалансированная обратная связь с куполом делает поиск следующего ядра термика интуитивно понятным. Kangriᴴᴾᴿ становится плоским и очень стабильным по высоте. Такое поведение поможет вам даже в слабых условиях. Правильное руление С-рядами, позволяет экономить энергию и максимально эффективно использовать термики. При движении на расстояние иногда может случиться так, что вы попадете в неожиданные условия сильного ветра, поэтому у вас будет улыбка на лице, когда вы воспользуетесь преимуществом в скорости около 16 км/ч.

В стандартном комплекте: концертина Parasleeve2, стягивающий ремешок, подарок от UP, наклейка UP.
Дополнительно: рюкзак Summiteer Light
Узнайте больше о рюкзаке UP Summiteer Light здесь!

Стандартные расцветки

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ  
РазмерSM
Площадь поверхности  (м2)21,123,5
Площадь проекции (м2)17,9 19,9
Размах (м)11,512,2
Проекционный размах (м)9,39,7
Удлинение6,36,3
Проекционное удлинение4,84,8
Количество секций5757
Общая длина строп, включая клеванты (м)223233
Общее количество строп, включая клеванты196196
Полный вес купола (кг)3,73,9
Сертифицировано в категории EN/LTFBB
Взлётный вес (кг)65-8575-100

Материалы

МестоположениеМатериал
Верхняя поверхность спередиPorcher Skytex 32 Universal
Узкая полоса верхуPorcher Skytex 38 Universal
Широкая полоса сверхуPorcher Skytex 38 Classic
Верхняя поверхность сзадиPorcher Skytex 27 Classic
Нижняя поверхностьPorcher Skytex 27 Classic
Cтенки секцийPorcher Skytex 32 & 27 Hard
Стропная галереяEdelrid 8000U-130/090/070/050 (Aramid unsheathed)
Средние стропыEdelrid 8000U-130/090 (Aramid unsheathed)
Главные стропыLiros DC200 /Dyneema unsheathed) Edelrid 8000U-190/130 (Aramid unsheathed),
Клеванные стропыCousin 989-1,5 (Dyneema sheathed), Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramid unsheathed)
https://youtu.be/d5sdlyJfMNE
https://youtu.be/H4rBN-v1E8w

Похожие записи

  • |

    UP K2-5 — ТАНДЕМ

    ПРОСТО ДЕЛИСЬ СВОЕЙ СТРАСТЬЮ Профессиональные и частные пилоты уже давно ценят тандемную серию K2. Новая версия K2‑5 — ещё более высокие лётные характеристики: улучшенный глайд и набор высоты. Фирменное приятное управление UP сохранилось, а вес и сочетание материалов оптимизированы для длительного использования. 4 СТРОПЫ | 56 ЯЧЕЕК | УДЛИНЕНИЕ: 5,7 | ВЕС: 7,45 КГ (SIZE 38) | СЕРТИФИКАЦИЯ: EN/LTF B (TANDEM) Что нового? K2 5 — это не…

  • |

    UP | TRANGO X

    УТОЛИТЕ СВОЙ «ГОЛОД» В ЛУЧШИХ ЛЁТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ! Trango! Один параплан. Одно имя. Огромное фан-сообщество по всему миру! Устанавливая новые стандарты класса, от поколения к поколению с предшественниками Trango, теперь, наконец, следует достойный и долгожданный преемник Trango X! Если вы летали на Trango X-Race, то вы, безусловно, можете себе представить, с какой сложнейшей задачей столкнулась наша команда разработчиков, когда…

  • |

    UP | GURU

    Guru – параплан класса ССС, предназначенный для соревнований. В нем проработано все до мелочей, чтобы предоставить Вам крыло с лучшими летными характеристиками. Guru – «старший брат» Meru (EN-D), c таким же приятным и легким управлением. Проверенные материалы высокого класса в сочетании с последними технологическими усовершенствованиями, и идеальным сочетанием всех факторов производства, приводит к необычайному успеху! «Летать на Guru на PWC Кубке…

  • Новая Эра в классе EN-C. Отчет о UP Trango X.

    Всем привет! Очень хочется поделиться с Вами о впечатлениях о UP Trango X. Недавно я участвовала на соревнованиях в Колумбии, где мне удалось облетать новое крылышко и погоняться с новыми EN-C крыльями, вышедшие в 2023 году. Вы, вероятно, заметили, что на рынок вышло много новых С-шек. И на соревнованиях, мне удалось сделать кое-какие выводы. Итак,…

  • |

    KAILASH

    НИКАКИХ ИЗЛИШЕСТВ, БОЛЬШЕ ОСТРЫХ ОЩУЩЕНИЙ! ВЗЛЁТ ВМЕСТО СПУСКА! KAILASH предлагает требовательным альпинистам минималистичное, но логичное общее решение, где веселье и немного азарта не упускаются из виду. Малый вес (всего 1.95 килограмма / размер 16) и одновременно прочная комбинация материалов гарантируют баланс как в рюкзаке, так же и в воздухе. Такой же удачный компромисс между маневренностью…

  • |

    UP | BACKPACK

    ВЫСОКИЙ, ИЗЯЩНЫЙ И УДОБНЫЙ РЮКЗАК. Новые крылья со всеми их сложными внутренними перегородками намного длиннее в упакованном виде, чем всего несколько лет назад. UP были заняты созданием рюкзака, отражающего все эти изменения, и гордятся им. Он достаточно высокий, чтобы вместить ваше с любовью упакованное крыло UP и громоздкую подвеску, его гораздо удобнее носить с собой,…

Один комментарий

Обсуждение закрыто.