UP | MERU
Знай Meru:
ПОБЕДНАЯ СКОРОСТЬ И КАЧЕСТВО УПРАВЛЕНИЯ
Мы создали Meru для рекордных маршрутных полётов и соревнований мирового уровня. Этот параплан с удлинением 6,9 и непростым конструктивным решением для двухрядной стропной системы подходит для пилотов высокой квалификации, позволяя извлечь максимум возможностей из каждого лётного дня. Meru получил качество, которым славится UP: прямое, чуткое управление, которое приносит удовольствие в полёте. Живая обратная связь от крыла означает, что пилот будет быстрее находить зону подъёма, и обработка потока станет более эффективной. Сложная внутренняя структура крыла в сочетании с двухрядной стропной системой, в которой сопротивление и провисание строп сведены к минимуму, делают Meru очень стабильным на высоких скоростях, легко пробивающим встречный ветер.
Любое восходящее движение воздуха в полёте преобразуется в набор высоты, и пока вы смакуете это ощущение, параплан успевает заработать ещё немного подъёма. Meru умеет идеально сёрфить потоки благодаря оптимальным точкам крепления строп, прекрасной линии передней кромки и большому количеству секций (84).
Версия 2020: эта модель оснащена клевантами с замком snap-lock , а также ручками C-образного рулевого управления.
Что нового:
- Система (AoA), позволяющая управлять задними рядами независимо друг от друга, акселератор можно выжимать до блочков даже в турбулентном воздухе.
- Aerofoil нового поколения — «Акулий нос».
- Отточенные поверхности (Х2) и технология стабилизации формы крыла (3D-shaping — элементы жёсткости во всех проекциях).
- Линия передней кромки чётче и жёстче благодаря технологии стабилизации формы.
- Специальная разработка UP — оптимальные точки крепления строп к ткани, что позволяет снизить сопротивление в стропной системе.
- Мини-жесткости по задней кромке.
- Жесткости по верхней и нижней поверхностям, обеспечивают устойчивость к сложениям.
- Удлиненные жесткости в передней кромке (FSS)
- «Усиление Строп Управления» ( Brake Tensioning System, BTS)
- Точная конструкция свободных концов, при котором акселератор передаёт усилие на центральные секции и внешние части крыла нелинейно.
- Безоплёточные стропы малого диаметра, чтобы снизить сопротивление.
- «Уши» параплана отведены назад под лёгким углом, что улучшает управление и помогает в обработке потока.
Управление B-рядами на Meru — это интуитивный и эффективный инструмент, позволяющий задействовать акселератор уверенно, переходить к следующему потоку быстрее и выше. Усилие на акселераторе достаточно лёгкое, это снижает утомление и продлевает время в полёте.
Прочные облегчённые материалы и продуманная, выверенная конструкция позволяют назвать Meru нашей самой высокотехнологичной разработкой. Компания UP посвятила годы развитию двухрядных прототипов, мы вложили массу терпения и труда в совершенный параплан UP для кросс-кантри и соревнований — MERU.
Расцветки
Технические характеристики
| РАЗМЕР | S/M | M | L |
| Surface area flat (m2) | 23,4 | 25,1 | 26,5 |
| Surface area projected (m2) | 20 | 21,5 | 22,8 |
| Flat span (m) | 12,7 | 13,2 | 13,5 |
| Projected span (m) | 10,4 | 10,7 | 11,0 |
| Flat aspect ratio | 6,9 | 6,9 | 6,9 |
| Projected aspect ratio | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| Chambers/cells | 84 | 84 | 84 |
| Total line length incl. Brake (m) | 212 | 220 | 227 |
| Total # of lines incl. Brake | 226 | 226 | 226 |
| Glider weight (kg) | 5,2 | 5,5 | 5,8 |
| Category LTF/EN | D | D | D |
| Optimal takeoff weight (kg) | 96-98 | 106-108 | 116-120 |
| Takeoff weight (kg) | 90-105 | 100-115 | 110-130 |
| Как правильно выбрать размер крыла |
| МАТЕРИАЛЫ | |
| Location | Material |
| Top surface front | Porcher Skytex 32 Universal |
| Top surface thin stripe | Porcher Skytex 38 Universal |
| Top surface broad stripe | Porcher Skytex 27 Universal |
| Top surface rear | Porcher Skytex 27 Classic |
| Bottom surface front | Porcher Skytex 27 Classic |
| Cell walls | Porcher Skytex 32 Hard, Skytex 27 Hard |
| Gallery lines | Liros DC 35/60/100 (Dyneema unsheathed) / Edelrid 8000U-070/50 (Aramid unsheathed) |
| Middle lines | Liros DC 60/100/161/200/201 (Dyneema unsheathed) / Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramid unsheathed) |
| Main lines | Liros DC161/200/300 (Dyneema unsheathed) / Edelrid 8000U-230/190/130 (Aramid unsheathed) |
| Brake lines | Edelrid 7950-150 / Edelrid 8000U-090/-070 / Edelrid 8000U-090, (Aramid unsheathed), Liros DC 35 |
