| |

Tandem UP | K2-4

UP Paragliders счастливы представить Вам четвёртое поколение нашего тандема – K2-4. Как профессиональные, так и частные пилоты-любители всегда ценили серию К2. «Он летает как соло-крыло,» — отзываются пилоты тандемов со всего мира. Мы конечно сохранили эту черту и в K2-4. Чтобы сделать удачную модель ещё лучше, мы сконцентрировались на характеристиках старта, весе и оптимальном сочетании материалов для долгосрочного профессионального применения.

Что нового?

К2-4 обладает несколькими новыми техническими характеристиками. Во-первых, на свободных концах появились крепления для больших ушей, они изготовлены из сочетания 25 и 20-миллиметровой тесьмы, что обеспечивает максимальную прочность и распределение веса. Далее, на клевантах появились кнопки — магниты Snaplock вместо обычных кнопок, которые упрощают и ускоряют процесс во время бесчисленных взлетов и посадок на K2-4. Cистема стропления четырёхрядная, это позволяет как можно проще распутывать стропы — мы применяем новейшие крепкие и долговечные стропы из Эльдерида (Edelrid). Мы выбрали этот высококачественный материал, который максимально выдерживает суровые условия длительного использования. Применена технология negative 3D стабилизации формы крыла, которая была разработана для двухрядных крыльев UP для того, чтобы поддерживать гладкий контур передней кромки даже в полёте на высокой скорости; это существенно повышает качество. И еще, материал верхней поверхности крыла ведущей кромки до половины хорды сконструирована с применением двухслойного материала Everlast от Porsher. При помощи этой инновационной разработки команда UP добилась значительного увеличения прочности и долговечности материалов К2, при этом снизив общий вес на 700 гр до 7.7 кг (M/L).
После многих лет непрерывной работы, усовершенствований и нововведений, мы с гордостью представляем достойного преемника – K2-4.

Как оно летает?

​Старт на К2-4 простой. Он существенно улучшен по сравнению с предыдущей моделью (особенно в штилевых условиях). Оно выходит в вертикальное положение «не выстреливая». В полёте параплан очень манёвренный. Всеми известное фирменное четкое управление на крыльях UP также представлено и на тандеме K2-4, что позволяет эффективно обрабатывать ядро потока и расширяет диапазон возможностей для полётов кросс-кантри. Усовершенствованные триммеры обеспечивают эффективное увеличение скорости и позволяют пилоту реагировать на изменение погодных условий и разницу в весе пассажиров. Сохраняется умеренная нагрузка на клевантах при любых летных погодных условиях и во всём диапазоне весовой вилки. К2-4 остаётся комфортным как в полёте при встречном ветре с лёгким пассажиром, так и при приземлении в штиль с тяжёлым пассажиром.

Для кого предназначен К2-4?

К2-4 разработан для профессиональных пилотов-тандемщиков. Как и в случае с предыдущей моделью, наш тандем отличается точным управлением и выдающимся качеством и является надёжным спутником для маршрутных полётов. Размер SM также прошёл сертификацию для полётов соло.

В комплект поставки входит: мешок для крыла, компрессионный ремень, подарок UP, наклейка UP Опционально: рюкзак-пончик, стандартный рюкзак, коромысла.

Стандартные расцветки

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  
РазмерS/MM/L
Площадь поверхности (m2)37,241,2
Площадь проекции (m2)31,835,2
Размах (m)14,214,9
Проекционный размах(м)10,911,5
Удлинение5,45,4
Проекционное удлинение3,83,8
Количество секций5252
Общая длина строп, включая клеванты (м)421443
Общее количество строп266266
Вес крыла (кг)7,27,7
Категория LTF / ENBB
Взлётный вес (КГ)110-200130-230
Сертифицировано для полётовСоло & ТандемТандем

Обзоры

https://youtu.be/QK9b3NcDzBw
Обзор Tandem UP K2-4 от Теоретика (Алексея Тарасова)
https://youtu.be/pT5qXcSWpO0
Обзор Tandem UP K2-4 от Сергея Чепелева
https://youtu.be/FXKUWFkthoU
Обзор тандемных подвесок NearBirds от Стаса Жерносенко и Дарьи Красновой

Похожие записи

  • |

    Rimo 2

    НАЧАЛО! 3 РЯДА | 42 СЕКЦИИ | УДЛИНЕНИЕ: 4.9 |ВЕС: 4.3 кг (размер XS) | СЕРТИФИКАЦИЯ: EN/LTF A Безопасный, простой и при этом отлично маневренный – RIMO 2 станет для тебя настоящим универсалом: идеально подходит для обучения и комфортного старта в мир парапланеризма. Высокая пассивная безопасность в сочетании с новейшими технологическими решениями выводит RIMO 2…

  • |

    UP | PARASLEEVE²

    Концертина Parasleeve² разработана таким образом, чтобы её можно было использовать с любыми крыльями UP, и позволяет складывать крыло как «сигару» несколькими различными способами в закрытую сумку. Если вы хотите отделить крыло от подвески при упаковке, там для вас есть встроенный отсек для свободных концов, и если вы не уверены в расположении, молния двунаправленная, чтобы вы…

  • Новая Эра в классе EN-C. Отчет о UP Trango X.

    Всем привет! Очень хочется поделиться с Вами о впечатлениях о UP Trango X. Недавно я участвовала на соревнованиях в Колумбии, где мне удалось облетать новое крылышко и погоняться с новыми EN-C крыльями, вышедшие в 2023 году. Вы, вероятно, заметили, что на рынок вышло много новых С-шек. И на соревнованиях, мне удалось сделать кое-какие выводы. Итак,…

  • |

    UP | STUFFSACK²

    ЭРГОНОМИЧНЫЙ ПОНЧИК-РЮКЗАКПоместите параплан внутрь, защёлкните пряжку, затяните шнур, закройте молнию и возвращайтесь на старт. Эргономичные плечевые ремни облегчают переноску, пять компрессионных ремней позволяют пилотам быстро получить компактный рюкзак, а частично-сетчатый внешний слой позволяет крылу дышать. Он весит очень мало всего 900 г. Пончик-рюкзак Stuffsack² подходит ко всем моделям и размерам крыльев UP. Он доступен для заказа и рекомендован к…

  • Hike & Fly 2025 – стартуй легко!

    🌄 Hike & Fly 2025 вместе с UP! Hike & Fly всегда в тренде! Самое время выбрать лёгкое крыло UP и готовиться к новым вершинам — где бы вы ни летали. Мы сделали для вас особое предложение: 🪂 Скидка 5% на лучшие лёгкие крылья от UP:✨ Mana 2 — лёгкость и комфорт для каждого старта✨…

  • |

    TORRE 

    ДВУХРЯДКА: СКОРОСТЬ И МОЩЬ КЛАССА C! 2 РЯДА | 65 СЕКЦИЙ | УДЛИНЕНИЕ: 6.49 | ВЕС: 4.25 кг (S) | СЕРТИФИКАЦИЯ: EN/LTF C «Главное преимущество двухрядок — это эффективность управления B — рядами на переходах через зону нисходняков. С TORRE пилот получает эту возможность в классе С.»— Франтишек «Франта» Павлоушек, главный конструктор UP Хотите раскрыть…