UP | MERU
Conoce a Merú:
VELOCIDAD GANADORA Y CALIDAD DE CONTROL
Creamos Meru para vuelos de travesía sin precedentes y competencias de clase mundial. Con una relación de aspecto de 6,9 y un desafiante diseño de doble línea, este parapente es adecuado para pilotos altamente calificados para aprovechar al máximo cada día de vuelo. Meru tiene la cualidad por la que UP es conocida: manejo directo y receptivo que es un placer para volar. La retroalimentación en vivo del ala significa que el piloto encontrará la zona de sustentación más rápido y el procesamiento de flujo será más eficiente. La compleja estructura interna del ala, combinada con un sistema de línea de dos filas que minimiza la resistencia y la holgura de la línea, hace que la Meru sea muy estable a altas velocidades, cortando fácilmente los vientos en contra.
Cualquier movimiento ascendente del aire en vuelo se convierte en un ascenso, y mientras saboreas esta sensación, el planeador se las arregla para ganar un poco más de sustentación. Meru es capaz de surfear perfectamente las corrientes gracias a los puntos de enganche óptimos de las líneas, la excelente línea del borde de ataque y la gran cantidad de secciones (84).
Versión 2020: Este modelo está equipado con palancas de cierre a presión y manijas en C.
¿Qué hay de nuevo?
- El sistema (AoA), que le permite controlar las filas traseras de forma independiente entre sí, el acelerador se puede apretar hasta bloquearse incluso en aire turbulento.
- Aerofoil de la nueva generación - "Shark Nose".
- Superficies afiladas (X2) y tecnología de estabilización de la forma del ala (modelado 3D - elementos de refuerzo en todas las proyecciones).
- La línea del borde de ataque es más nítida y rígida gracias a la tecnología de estabilización de forma.
- Desarrollo especial UP - Puntos óptimos de unión de los hilos al tejido, lo que permite reducir la resistencia en el sistema de hilos.
- Mini-rigidez en el borde de fuga.
- Rigidez en las superficies superior e inferior, proporciona resistencia a las adiciones.
- Refuerzos de borde de ataque extendidos (FSS)
- "Fortalecimiento del control de la eslinga" (Sistema de tensado de frenos, BTS)
- Diseño preciso de bandas donde el acelerador transfiere la fuerza a las secciones centrales y las partes exteriores del ala de manera no lineal.
- Líneas sin funda de diámetro pequeño para reducir la resistencia.
- Las "orejas" del parapente están retrasadas en un ligero ángulo, lo que mejora el control y ayuda a procesar el flujo.
La gestión de filas B en Meru es una herramienta intuitiva y eficiente que le permite usar el acelerador con confianza, pasar al siguiente flujo más rápido y más alto. La fuerza sobre el acelerador es bastante ligera, lo que reduce la fatiga y prolonga el tiempo de vuelo.
Los materiales livianos y duraderos y el diseño cuidadoso y calibrado hacen de Meru nuestro desarrollo de más alta tecnología hasta el momento. Compañía UP Dedicamos años al desarrollo de prototipos de dos filas, pusimos mucha paciencia y trabajo en el parapente UP definitivo para cross-country y competición: MERU.
Colores
características técnicas
| TAMAÑO | S / M | M | L |
| Superficie piso (m2) | 23,4 | 25,1 | 26,5 |
| Superficie proyectada (m2) | 20 | 21,5 | 22,8 |
| Luz plana (m) | 12,7 | 13,2 | 13,5 |
| Luz proyectada (m) | 10,4 | 10,7 | 11,0 |
| Relación de aspecto plana | 6,9 | 6,9 | 6,9 |
| Relación de aspecto proyectada | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| cámaras/celdas | 84 | 84 | 84 |
| longitud total de la línea incl. Freno (m) | 212 | 220 | 227 |
| # total de líneas incl. freno | 226 | 226 | 226 |
| Peso del planeador (kg) | 5,2 | 5,5 | 5,8 |
| Categoría LTF/EN | D | D | D |
| Peso óptimo de despegue (kg) | 96-98 | 106-108 | 116-120 |
| Peso de despegue (kg) | 90-105 | 100-115 | 110-130 |
| Cómo elegir el tamaño correcto del ala |
| MATERIALES | |
| Ubicación | Material |
| Frente de la superficie superior | Porcher Skytex 32 Universal |
| Raya fina en la superficie superior | Porcher Skytex 38 Universal |
| Raya ancha en la superficie superior | Porcher Skytex 27 Universal |
| Superficie superior trasera | Porcher Skytex 27 Clásico |
| superficie inferior frontal | Porcher Skytex 27 Clásico |
| Paredes celulares | Porcher Skytex 32 Duro, Skytex 27 Duro |
| líneas de la galería | Liros DC 35/60/100 (Dyneema sin funda) / Edelrid 8000U-070/50 (Aramida sin funda) |
| líneas medias | Liros DC 60/100/161/200/201 (Dyneema sin funda) / Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramida sin funda) |
| Líneas principales | Liros DC161/200/300 (Dyneema sin funda) / Edelrid 8000U-230/190/130 (Aramida sin funda) |
| Líneas de freno | Edelrid 7950-150 / Edelrid 8000U-090/-070 / Edelrid 8000U-090, (Aramida sin funda), Liros DC 35 |
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