|

MERU2

EXPERIENCIA TÉCNICA RENDIMIENTO DE VUELO.

El objetivo era crear un digno sucesor de MERU con una nueva velocidad máxima, y ​​el desarrollador UP ¡František “Franta” Pavlusek y nuestro equipo de pilotos de pruebas lo consiguieron! MERU 2 (EN/LTF D) inspira con sus 84 entradas de aire y su relación de aspecto de 6.9. También hay algunos trucos en el diseño del ala: varillas de nailon están ubicadas en el borde de ataque del ala en las superficies superior e inferior; estructura interna completamente nueva del parapente; Máxima aceleración en el acelerador y un perfil de ala ideal, utilizando una combinación bien pensada de materiales. La totalidad de estos detalles y su combinación hacen que MERU 2 sea tan único e interesante para los pilotos deportivos. ¡Es hora de dejar atrás a tus competidores!

František Pawluszek (diseñador de parapente UP) comentó: “Hemos mejorado significativamente el rendimiento y la velocidad máxima del ala, sin sacrificar la seguridad y el manejo fácil de la MERU, su predecesora. Esta fue la parte más importante y se podría decir la más difícil del proceso de diseño. ¡Pero lo logramos!”

  • El diámetro de la línea está optimizado para el tamaño individual del planeador para reducir la resistencia inducida.
  • La nueva generación de Shark Nose se desarrolla mediante CFD (análisis de flujo por computadora).
  • Moldura en voladizo 3D doble y moldura en voladizo negativo 3D para una precisión óptima del perfil del borde de ataque.
  • Soporte de la sección delantera (FSS) y soporte de la sección trasera (RSS) en las superficies superior e inferior del ala para un alto rendimiento y estabilidad en turbulencias.
  • Número reducido de puntos de unión de líneas en el dosel para reducir la resistencia aerodinámica.
  • Mini aletas para un borde de fuga optimizado aerodinámicamente.
  • BTS (Brake Reefing System) para el mejor manejo de las corrientes ascendentes.
  • Concepto de bandas ajustado con precisión para cambiar el ángulo de ataque de las secciones central y lateral del ala.
  • Mangos verticales para un control eficiente a toda velocidad y más.

¿Qué hay de nuevo?

MERU 2 combina vuelos de larga distancia a campo traviesa al más alto nivel de Clase D con el habitual manejo preciso y agradable. Al igual que con el popular modelo anterior, las características técnicas de vuelo se han logrado plenamente utilizando los últimos avances en diseño y materiales, lo que ha dado como resultado una nueva e impresionante velocidad máxima y un planeo mejorado. También se ha mejorado la estabilidad del ala en aire turbulento. Los cambios más significativos respecto al primer modelo MERU se esconden en la estructura interna del MERU 2, pero se pueden ver, entre otras cosas, en la nueva velocidad máxima antes mencionada. El perfil, que también ha sido optimizado externamente para la aceleración, lo complementa a la perfección.

¿Cómo vuela?

Se decía de MERU que “encuentra el mejor ángulo de ataque, como si estuviera solo”. Con MERU 2, el control también es fácil e intuitivo en condiciones fuertes y débiles. Un lujo para pilotos profesionales e igualmente agradable para cualquiera que quiera convertirse en uno con el MERU 2. Las bandas hacen su parte con botones de control probados en las filas traseras. Lo mejor del cuidado concepto de las contrahuellas: son tan minimalistas como eficaces. El sistema de impulso hace honor a su nombre y, gracias a los rodillos con rodamientos de bolas, es fácil de controlar incluso cuando se conduce a fondo durante largos períodos de tiempo. MERU 2 tiene la estabilidad necesaria para condiciones de vuelo particularmente difíciles. Por otro lado, en térmicas débiles muestra una excelente retroalimentación alar, lo que le permite ganar altitud fácilmente en condiciones débiles.

¿Para quién es adecuado MERU 2?

Para pilotos experimentados con grandes ambiciones en el vuelo de fondo, ya sea por placer o por competición. Si vuelas largas distancias y quieres sumar puntos en XContest y competiciones similares, empezarás a apreciar no sólo el rendimiento técnico, sino también los márgenes de seguridad de tu parapente. MERU 2 ha sido probado por probadores en una amplia variedad de condiciones de vuelo y maniobras. Pilotos de equipo UP También contribuyeron basándose en su experiencia con el primer modelo MERU. Su conclusión: el patrón de vuelo corresponde a EN/LTF D con todas las ventajas de un avión de dos filas. Los pilotos experimentados disfrutarán del recto y maniobrable MERU 2. Incluso los pilotos novatos de clase D estarán en buenas manos con este parapente.

¿Qué tamaños están disponibles?

Buenas noticias para los pilotos ligeros: ¡por primera vez hay una talla S (rango de peso: 78-90 kg)! Esto significa que cuatro tamaños (S, SM, M, L) de 78 a 125 kg cubren un rango más amplio que antes, y aún más personas en todo el mundo podrán disfrutar de MERU 2. Así, nada se interpone en el camino de los grandes y largos. vuelos de rutas variadas: ¡le deseamos vuelos exitosos y mucha diversión! No dudes en compartir tus aventuras en MERU 2 con nosotros usando el hashtag en las redes sociales: #upmeru2.

El paquete incluye: concertina "Parasleeve2", 1 juego de líneas de repuesto A main-3, ripstop, UP-regalo.

¡La mochila se puede pedir adicionalmente!

Más sobre la mochila UP aquí.

Colores estándar

Puedes crear tu propio color de ala. aquí. Costo especial colores 10% del precio de KANGRI X.

datos técnicos

tamañoSSMML
Superficie (m2)21,423,325,026,5
Área de proyección (m2)18,319,921,422,7
lapso (m)12,1 12,713,113,5
Alcance de proyección (m)9,810,210,510,9 
Alargamiento de proyección6,96,96,96,9
Numero de secciones84848484
Longitud total de la línea, incluidos los conmutadores (m)202210218225 
Número total de líneas, incluidos los conmutadores228 228 228 228 
Peso total del ala (kg)4,95,1 5,45,7
EN certificadoD* D* D* D* 
Peso de despegue (kg)78-90 88-101 97-112108-125
*Nota: La certificación está en curso y las pruebas de vuelo se han completado con éxito. El parapente ya se puede encargar y las entregas comenzarán en enero de 2024.

¿Necesita ayuda para elegir el tamaño correcto? haga clic aquí

materiales

UbicaciónМатериал
Superficie superior frontal / Borde frontal Porcher Skytex 42 “Everlast” / Porcher Skytex 38 Universal
banda estrecha en la parte superior Porcher Skytex 38 Universal
Superficie superior en la parte posterior Porcher Skytex 27 Clásico II
superficie inferiorPorcher Skytex 27 Clásico II
Muros de secciónPorcher Skytex 32 Duro, Skytex 27 Duro
galería de líneasLiros DC35/60/100/161/201 (Dyneema sin funda), Edelrid 8000U-050/070/090 y 8001-090 (Aramida sin funda)
Líneas principalesLiros DC120/200/301 (Dyneema sin funda) / Edelrid 8001-135/190 (Aramida sin funda)
Alternar líneas
Edelrid 7950-150 (con funda de Dyneema) / Edelrid 8000U-050/130 (con funda de aramida) / Liros DC35 (sin funda de Dyneema)


registros similares

Añadir un comentario